SERVICE PHONE
0898-08980898
产品展示
PRODUCT
SERVICE PHONE
0898-08980898

咨询热线

0898-08980898
手机:13988888888
电话:0898-08980898
地址:海南省海口市
邮箱:admin@youweb.com

新闻资讯

当前位置: 首页 > 新闻资讯

谈球吧体育app下载工程项目中运输车辆与挖掘设备的合理配比

发布时间:2022-06-21 23:38:44点击量:

  工程项目中运输车辆与挖掘设备的合理配比 工程项目中运输车辆与挖掘设备的合理配比

  【摘要】任何工程项目在前期工作中,避免不了的一项工作就是土石 方的开挖与运输,而作为工程主要设备的挖掘机与运输车辆如何选配,是工程成本控制的重 要因素。本文根据实际工作的需要及实践,对此问题进行探讨。

  【关键词】挖掘机;运输车辆;配比 一、前言 工程项目施工,各种工程机械集中于施工工地,设备投入的多与少、是否合理与工程施工 效率有非常密切的关系,涉及因素广。对于挖掘设备与运输车辆来讲,挖掘设备多,单位时 间内产量就高,如运输车辆配备合理,则不会出现挖等车的情况。反之,也不会有车等挖的 情况。谈球吧体育要使得设备配比合理,现以设备每一循环工作周期时间为基础进行探讨。 运输车辆 设定车辆运输往返距离为 L,行驶平均时速为 V,往返一个工作周期所用时间为 T。则按理 论计算,他们的关系为 T=L/V。在特定条件下,这个关系是成立的。众所周知,实际工作当 中,运输距离是相对不变的,而影响时间、时速的因素较多,做如下分析。 时间与速度的影响因素 运输车辆在行驶过程中,要保证安全,需保持一个相对均衡的行驶速度,要缩短运输时间, 就要加快行驶速度,反之则要降低行驶速度。 路面条件 工程施工现场多为临时开挖道路,经过一定的平整和碾压形成,地基相对松软,故而在使 用过程中,路面的变形会较大,这将导致车辆不得不降低行驶速度,延长行驶时间。 车辆载荷 每一种车型,在设计生产时都有额定载荷,车辆在运输时的载荷一般情况下都能控制在额 定载荷以内,除私企或个体运输承包车辆,为获得最大经济利益,漠视安全生产、漠视生命, 不顾车辆的额定载荷,一味增高货箱高度,扩大货箱容积,导致车辆超载,有的甚至超出几 倍。这样,单位时间内产量是增加了,速度和时间也增加了,但以安全乃至人的生命为代价 的方式是不可取的,应杜绝。 车辆性能 适合于工程项目使用的车辆,一般为自卸汽车,其载重量需根据工程施工现场而定。它与 挖掘设备数量、斗容有关,更与施工环境、道路条件有关。如道路条件好,环境宽敞,挖掘 设备满足的情况下,可以使用较大载重量的运输车辆。但如果条件不容许,就只能使用小吨 位车辆。另外,在大部分露天矿山使用的矿用汽车,基本上为刚性整体车架的后卸式自卸汽 车,由于其刚性好、不容易变形、购置成本低而被广泛选用。但道路适应性不好、舒适性差, 容易导致驾乘人员疲劳。近年来,我国进口或引进生产一种铰接式汽车,不仅安全性高,且 由于最小转弯半径较小,可以采用三轴的 6×4 或 6×6 驱动,增大了汽车的附着能力,减少了 轴负荷和轮胎负荷。同时它对道路条件要求较低,通过性能较强,尤其是地形复杂、急弯较 多的矿山,这些性能更能体现其优越性。 操作人员的操作技能 经过有组织的培训,严格考核取证上岗的操作人员,经过一定时间的实践,其操作技能将 会非常熟练,对正确操控车辆至关重要,也就能在保证安全的前提下,有节制的提高车辆行 驶速度,减少循环工作时间。 工作班次 严格意义上讲,工作班次与车辆的行驶速度应无直接关系,但从实际生产中却在不同的班

  次中体现出来,白班、中班不太突出,影响较为明显的是在夜班生产中。由于人体生物节律 的影响,在凌晨 3―4 点钟是人体较为疲劳之时,此时如果一味追求速度、时间的快捷或者 抢产量拼效率,则对安全生产将带来严峻的挑战,更有的职工在下夜班后休息不好或者不好 好休息,导致夜班工作时更加疲惫,造成疲劳驾驶,滋生安全事故。

  运输车辆循环运输时间的确定 综上所述,循环运输时间受影响因素较多,考虑影响因素所确定的循环运输时间应为: 汽车运行循环工作时间 T=汽车运行时间 T汽车停歇时间 T 式中,T=汽车重载运行时间 T汽车空载运行时间 T----------T =汽车的调头时间 T汽车的等候装车时间 T汽车卸载时间 T汽车装车时间 T 其中:T-------调头时间,一般取 1min T-------等候装车时间,包括汽车待装、待卸及途中临时停留时间,一般取 4-6min. T------卸载时间,一般取 1min T------装车时间,为装载斗数与挖掘设备的循环工作时间的乘积,一般为 3 至 5min。 二、挖掘设备 现代挖掘装载设备种类较多,如液压挖掘机、装载机、电铲等,为便于分析,现以单斗液 压挖掘机为例进行分析。 循环工作时间及影响因素 循环工作时间的快慢与生产量有着密切的关系,循环工作由举升―回转―落斗―挖掘―举 升―回转―落斗―卸载为一个工作周期,在实际工作中,上述动作不是单一进行的,而是几 个动作复合进行的。影响一个循环工作时间的因素有一下几个方面: 挖掘介质 挖掘介质不同,对于挖掘设备的循环工作时间有一定的影响。简单来讲,介质疏松挖掘阻 力小,时间就短。介质硬度大、且夹杂着不同质地的岩石等,挖掘阻力就大。当然,在介质 硬度较大、不利于挖掘设备直接挖掘时,通常可以采用钻孔―爆破方式,使得介质松动,岩 石体积变小,这样就利于挖掘设备挖掘装载。同时,在实际工作中,还可以采取用推土机配 合工作,进行扫场、堆积作业,这样也有利于挖掘机循环工作时间的减少。 挖掘方式 挖掘机的挖掘方式由挖掘机挖掘装置的形式决定,有正铲和反铲两种。正铲挖掘与装载车 辆在同一平台,其挖掘低点和高点均可低于和高于挖掘机平面,挖掘方向与设备前进方向一 致,故挖掘低点一般不会低于挖掘设备平面。而反铲挖掘机与正铲挖掘机有所不同,掘进方 向为设备倒退方式,挖掘机与装载车辆可在同一平面,也可高于装载车辆,这样从挖掘到卸 载的过程距离有可能缩短。而比较正、反铲挖掘机对于循环工作时间谁更优越,不能一慨而 论,而更应注重工作内容、工作场地、工作环境适用于哪一种形式的挖掘设备,适合的就是 最好的,才能最好的发挥设备效率,有效缩短循环工作时间。但是,我们不能单纯为追求某 一指标而忽视设备综合指标的发挥。 挖掘机操作人员的技能 技能的掌握与提高,是设备提高效率最基础、最直接、最有效的方法,任何设备的正确操 作都必须经过有组织的专业培训与考核,才有可能让设备发挥出最佳的效率。 挖掘设备的性能与能力 挖掘设备在生产制造时,一般根据发动机功率大小、设备自重等级对应设置铲斗斗容与形 式。斗容大,装载量就大,就能在短时间内装好额定载重量的运输车辆。但斗容量不是越大 越好,它与车辆额定载重量成正比关系。一般情况装斗数量在 3―5 铲为好,过少,说明斗 容偏大,在卸料时对车辆产生的冲击力较大,容易对车辆造成损伤;装斗数过多,说明斗容 偏小,会导致循环工作时间延长,效率低下。说明挖掘设备在选择机型时,必须根据挖掘介 质、工作场地、运输车辆、效率等综合机型选择。

  循环工作时间的确定 循环工作时间以车辆就位、挖掘设备举升抬斗开始计算,至车辆装到额定载重量起步为止, 车辆装车位置在不影响挖掘设备工作情况下一般选择两点到三点。由上述分析可知,影响挖 掘设备循环工作时间因素较多,用理论计算繁琐且可操作性不强,有针对性。在实际工作当 中一般就采取实际测量方式进行确定,这样既不复杂也容易获得较为真实的数据,只需根据 现场情况进行调整修正就可最终确定。 三、挖掘设备与运输车辆的确定 根据上述分析,挖掘设备与运输车辆的配置确定,关键在于挖掘设备和运输车辆各自循环 工作时间的长短,不论挖掘设备的斗容,或者运输车辆装载量的大小,最终都可体现在循环 工作时间上,故用两者循环工作时间进行比较,可得到两设备的基本配比。即 T/T,根据得 出数即可进行运输车辆的配备。但是,在生产实践中,理论计算常常需要根据现场实际情况 进行修正调整,一般控制在 1―1.2 为好。如果低于 1 或者大于 1.5,说明两设备在性能参数 上存在问题,需要在设备的型号选择上进行调整。 结论 挖掘设备与运输车辆的合理配备,除通过理论计算并进行修正调整外,还常常可以分别对 其所用设备进行循环工作时间实际测定。总之,不论采取何种方法进行确定,采用循环工作 时间进行比较的方法是较为简单方便的一种,其原则是在确保安全生产的前提条件下,充分 调动员工积极性创造性,以发挥设备最好效率为目的。 参考文献 【1】《矿用汽车管理手册》冶金工业部矿山司编,东南大学出版社.